f82508177eed366925c41c43e1
 В этом году стенд Renault на Франкфуртском австосалоне смотрится особенно органично — французы показывают публике потрясный Espace нового поколения и свеженькие Talisman с “Меганом”. Всех роднит дизайн и несколько интересных вещей по оснащению вроде крутой мультимедийки. Встречайте!

Изученный со всех сторон “Эспейс”, с вашего позволения, обойдем стороной. И сосредоточимся лучше на новеньких седане и универсале Talisman, что пришли на смену Laguna и Latitude (чуть позже, конечно, пройдемся по нью-Megane). Оные, как мы уже писали, потягаются, к примеру, с Passat. Для этого у них есть необычный дизайн, мастхэвы типа светодиодной оптики, 608-литровый багажник у седана и до 1700 л багажного пространства (со сложенными задними сиденьями, конечно) у сарая. В салоне также следует выделить внушительный дисплей упомянутой мультимедийки (весьма шустрой и прилично отрисованной; такое потом будет почти у всех “Рено”) и цветной экран вместо большей части приборной панели. В версиях побогаче появится и музыка Bose с 13 динамиками.

Везут все это бензиновые турбомоторы на 150 и 200 сил плюс 110-, 130- и 160-сильные дизели на выбор. Коробки передач — 6-ступенчатая механика либо робот с двумя сцеплениями. В Европе продажи стартуют в начале следующего года, цены пока не объявлены.

Что до “Мегана” нового поколения, то здесь тоже осмелимся похвалить за яркий лук с хитровыдуманной оптикой. В салоне есть много общего с Talisman и Espace, включая большие дисплеи, а в моторную гамму вошли дизели с 90-130 силами и бензиновые моторы мощностью 100-130 л.с., тогда как возглавил линейку 205-сильный турбодвижок в разогретой версии GT. Тут есть 7-ступенчатый робот, полный привод и, впервые в классе и истории самого Megane, полноуправляемое шасси 4Control (это когда задние колеса чуть поворачивают для пущей устойчивости). GT-вариант отличают и всякие косметические фишки вроде 18-х колес и более злого обвеса. Его продажи, как и всех остальных Megane, стартуют опять же в начале 2016-го.