e91c3b375542558e330232dcdf

Новый перфоманс-бренд Hyundai, который с помпой и свистом запустят на автошоу во Франкфурте, обещает поклонникам корейского бренда много горяченького. Здесь и полномасштабный концепт N2025, виртуальная версия которого уже гоняет по трассам Gran Turismo 6, и заряженная версия хэтча i30, и диковатый среднемоторный «Велостер». Впрочем, будут в этой зажигательной семейке и свои изгои. Увы. Скажем, вот этому Hyundai i20 NSport вряд ли грозит судьба культовой тачки.

По сути перед нами эрзац-продукт для не слишком избалованных покупателей, которые тупо не знают, что такое настоящий хот-хэтч. Скромненький аэродинамический обвес, банальные 17-дюймовые (всего лишь?!) колесные диски, спойлер на крыше и прямоточный глушитель — вот и все дела. Выглядит ли этот «спортсмен» круче базового i20? Слегка, пожалуй. Может ли он сравниться с Peugeot 208 GTI, Renault Clio RS или Opel Corsa OPC? Вопрос, считай, неуместный. Причем дело не только в дизайне (хотя и в нем тоже). Главное – под капотом i20 NSport прячется просто адско мощный 115-сильный мотор. Тю…

Думаем, решение Hyundai предлагать этот автомобиль исключительно на рынке стран вроде Индии и Южной Африки следует оставить без изменений. Нам такого «Спорта» и даром не надо.